新建項目第五標段特大橋為線路的節點工期控製工程，墩柱數量多、墩高分布範圍寬，墩柱橋梁模板的配套成為施工成本控製的關鍵。通過對該橋的工期、墩柱分布及橋梁模板廠家的實際技術產能，為節約成本投人，五標項目試驗、實踐了該優化設計，為類似工程提供了借鑒依據特大橋起訖裏程為DK30+057.6-DK32+346.06，共2.288km。橋跨結構形式為(2-24m+58-32m)單線簡支T梁、1-(40+64+40)m和1-(48+80+48)連續梁，本橋為單線橋。位於-11%0,-15%0,-5%。坡道及R=10000m曲線。橋台均采用單線T形橋台，橋墩采用單線圓端形實體墩和空心墩，共計65個墩柱墩身橋梁模板目前鐵路橋墩施工時，普遍采用整體式鋼橋梁模板，主要受墩柱坡度、及墩身結構影響，鋼橋梁模板在加工時，考慮其整體性，一般的隻能做成一個整體的結構。使用整體鋼橋梁模板結構進行墩身施工時，主要有以下優點:

    (1)整體鋼橋梁模板的剛度、強度和橋梁模板平整度好，施工完成的墩身混凝土結構外觀平整度好、圓弧段線性流暢、墩柱錯台較小、

    (2)整體鋼橋梁模板在安裝、校核時較方便，可操作性高，節約時間。

    (3)在墩高坡比一致時，可循環利用的次數多。

橋梁模板選擇

    五標特大橋墩身施工前在橋梁模板策劃時考慮采用的墩身橋梁模板即為整體式鋼橋梁模板。特大橋墩身分空心墩和實心墩，實心墩分35:1,45:1,50:1三種。空心墩分35:1/80:1,45:1/80:1,60:1/85:1三種。計劃進場的橋梁模板共計11套，計劃進場時間為2016年2月20日。

    (1)按照7#,39#墩身製作3整套橋梁模板，28個墩身共用，計劃工期84d。

    (2)按照47#墩身製作一套整橋梁模板與48#墩身共用。按照46#墩身製作一套橋梁模板，平模橋梁模板4節，與49#墩身共用工期36d。

    (3)按照17#墩身製作圓弧端橋梁模板(墩頂以下17.5m段)，平模橋梁模板製作4節，與20#墩身共用，墩頂17.5m以下橋梁模板與18#墩身橋梁模板共用。按照18#墩身製作圓弧端橋梁模板(一模到頂)，平模橋梁模板製作8節，與19#墩身共用工期73d。

    (4)按照21#墩身製作2整套橋梁模板(一模到頂)，巧個墩身共用，計劃工期96d。

    (5)按照24#,25#墩身製作2套橋梁模板，圓弧段一模到頂，平模橋梁模板16節，14個墩身共用、計劃工期103d。