壓漿工作結束後，應立刻將孔道梁端的水泥漿衝洗幹淨，同時將支承墊板、錨具及端麵混凝土的汙垢全部清除幹淨，為保證外觀，封錨工作一般在梁板架設以後進行;封錨橋梁模板固定後需要校核梁長，長度應符合施工規範要求，封錨混凝土工作應認真操作，確保錨具處的混凝土密實。

    T梁橋梁模板養護及鑿毛在T梁橋梁模板的模板拆除以後采用自動噴淋養護係統對其進行養護，並使用土工布將其覆蓋至梁底，以保證足夠的溫度和濕度，拆模後對於濕接縫部位應用鑿毛機進行鑿毛。

    T梁橋梁模板采用龍門吊吊放至存梁區內存放。預製梁預應力筋張拉後90天之內完成本聯內現澆連續段澆築。每片梁按吊裝順序合理堆放，並注意在相鄰兩構件之間留出適當通道。用鋼管支撐兩側翼緣板，防止T梁橋梁模板歪斜。T梁最多存放2層，層與層之間用方木隔開，方木與平台在上下兩層T梁橋梁模板支點的豎直麵內，防止滑落。

    中鐵二十局項目經理部第五分部T梁橋梁模板預製場承擔著麻竹高速公路一標976片T梁橋梁模板的預製，該項目部的預製場與鋼筋加工廠、混凝土拌和站聯合建設，遵循“因地製宜、節約土地、保護環境、布局合理、規範有序、方便生產、安全使用”的原則，澆築T梁橋梁模板的混凝土都是用鬥車進行運輸。自施工以來，現場推行項目管理標準化，嚴格落實“讓標準成為習慣，使習慣符合標準”的管理理念，形成了一套自己的管理體係，確保“一切有標準可依，一切按標準執行”，這有力的推動該項目對製梁場的管理，提高了工作效率，也取得了良好的經濟效益，值得推廣和借鑒。